1925-1945
Après la fermeture forcée de l'écurie, l'entreprise se trouve au bord de la faillite. Malgré la situation économique tendue, l'entreprise fait l'acquisition d'un nouveau terrain. L'avenir appartient aux automobiles. Le concept commercial de fabrication et de réparation des ressorts automobiles résulte directement de cette constatation. Le "winkler des ressorts" se fait rapidement une réputation dans tout le pays. Outre des travaux de développement pour Porsche, Daimler-Benz, Kälble et Auwärter-Neoplan, winkler produit également en série des ressorts, stabilisateurs et autres pièces pour le secteur automobile. Un nouveau hall de production est construit au début des années 40. A cette époque, la réparation d'essieux proposée par winkler est avant-gardiste. Des techniques novatrices permettent de redresser les essieux et de réparer les logements des axes de palier et de fusée. Le nouveau slogan "Ressorts et essieux automobiles winkler", tout le monde en parle.  

1963 – 1985
En 1963, le commerce de gros avec les pièces de véhicules industriels voit le jour, un nouveau secteur d'activité pour winkler. Sous le regard vigilant de la nouvelle génération, le secteur du commerce de gros se développe rapidement. En 1975, une usine moderne est construite à Ludwigsbourg ; elle réunit sous un toit tous les services de réparation. La maison mère à Stuttgart regroupe les départements administration, ventes, fabrication et réparation de ressorts. A partir de 1972, l'entreprise se développe rapidement avec des nouvelles filiales à Karlsruhe, Freiburg et Ulm.